In depth work pays off

Odak noktası bir sonraki sezona kaymışken, Citroën Total Abu Dhabi WRT'nin yaklaşımı, Mads Østberg tarafından karşı konulmaz formda güvence altına alınan ikincilik ödülü ile ödüllendirildi. İsveç ve Meksika'da toplanan ikinci ve üçüncü sırayı takip eden sezonun bu üçüncü podyumunda, C3 WRC'nin yüksek performans seviyesi teyit ediliyor.

YARIŞIN ÖYKÜSÜ

Sürücülerin özellikle kendinden emin hissettikleri hassas bir araca ihtiyacınız olduğu ultra hızlı Fin etaplarında dört genel galibiyet (2008, 2011, 2012 ve 2016) talep etmiş olan Citroën, bu olağandışı olayda birçok kez değerini gösterdi . Ve bu yılki rallinin kurallara bir istisna olmadığını kanıtladı! Mads Østberg’in – bu aşamalarda (on üç görünüşte!) Sürdüğü en iyi arabaya sahip olduğuna ikna olan, tıngırdatmadan başlayarak, zaman çizelgelerini zirveye çıkarıp Craig Breen tarafından yakından takip etti. Bu nedenle, Citroen çiftinin bu haftasonuyla hesaplanacak bir güç olacağını en başından beri açıktı. Norveç, gerçek aksiyonun SS2’de başlamasından hemen sonra ikinci sırayı aldı ve daha sonra SS4’te birinci etap kazanmasıyla liderliği ele geçirdi. Öğleden sonra iki aşamalı bir başka galibiyetle, açılış ayağı ikinci sıraya girmeden önce dört aşamada liderliğini korudu ve geleceğin galibi Tänak’ın sadece 5.8’ini geride bıraktı. Bu arada, Craig Breen maalesef ona 47.8’lik ve bununla birlikte liderlerin arasına girme şansı olan bir deliği (SS2) aldı. Kaybettiği zamanı telafi edemedi ve bu nedenle daha fazla otomobilin aşamaları tamamlamasıyla birlikte kavramanın geliştiği bir yüzeyde koşma emrini (sonraki iki gün boyunca üçüncü sırada) yüksek buldu. Bununla birlikte, koşullar onun için önemli olsaydı, İrlandalı, SS8’de kazanılan galibiyet ve Güç Aşamasında (11.12 km’den fazla + 1,7s) geçen zamanın kazanmasıyla sonuçlandığını gösteren en ufak bir fırsatı yakaladı. miting sekizinci pozisyonda. Arjantin’den sonraki yılın ikinci WRC’sinde, Khalid Al Qassimi’nin ilerlemesi, Cumartesi sabahı SS12’deki bir hatanın ardından durma noktasına getirildi. Pazar günü Ralli 2 kurallarına yeniden katıldı ve yarışı bitirmeye devam etti. Bu arada, Mads Østberg Cumartesi günü, etkinliği üç kez kazanan Jari-Matti Latvala’nın sürekli saldırılarını sürdürdüğü Cuma günü ayrıldı. O, öğleden sonra döngüsünde fazladan bir yedek lastik taşıyarak şüphesiz engellenmesine rağmen, Pazar günkü final bacağına 5.4’lük bir kurşun aldı. Eylem Pazar sabahı yeniden başladığı zaman, 30 yaşındaki Norveçli, haftasonunun dördüncüsü olan başka bir galibiyet galibiyetiyle rakiplerine açık bir şekilde kristaller verdi! Latvala’yı ikiye ayrılan finale kalmadan en sonunda finale kalması için en sonunda finale kaldı (2013 ve 2015).

CITROËN MEDIA CENTRE’dan basın bültenini indirin: https://media.citroenracing.com/en/depth-work-pays